Картрыдж RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T
Картрыдж RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T
Матэрыял
ТУРБІННАЕ КОЛА: K418
КОЛА КАМПрэсара: C355
КОРПУС ПАДШЫПНІКА: HT250 GARY IRON
| Частка нумар | VA820014 |
| Турба мадэль | RHB6A-65003P16NFBRL376B |
| V-SPEC.s | CI38, CI53, CI69 |
| Турбіннае кола | (Інд. 50,07 мм, вон. 61,03 мм, 11 лёзаў) |
| камп.Кола | (Інд. 36,8 мм, вон. 58,92 мм,10ляза) |
Прыкладанні
ІСУЗУ
Турбіны IHI RHB6A:
NB190022, NB190027, VA14001
OE нумар:
8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 894416351, 8944163510, 8944163511, 8944183200, 8944183201, 8944183220,
Звязаная інфармацыя
Такім чынам, як мне прадухіліць гэты збой?
Турба пратрымаецца многія дзесяткі тысяч кіламетраў, калі за ім даглядаць.Простае правіла заключаецца ў тым, каб пераканацца, што перад выключэннем рухавіка пакінулі яго на халастым ходзе на працягу кароткага часу, асабліва калі на яго моцна націскалі або імчаліся.Пакінуўшы яго на халастым ходу, цяпло будзе адводзіцца ад турба.Турба з вадзяным астуджэннем звычайна лепш у гэтым плане, бо вадзяная кашуля вельмі эфектыўна ўбірае лішняе цяпло.Аднак яны па-ранейшаму абмежаваныя ў сваёй працы пасля выключэння рухавіка, паколькі вада больш не цыркулюе вакол сістэмы астуджэння.
Ці трэба тады выкарыстоўваць турба-таймер?
Не абавязкова.Звычкі дбайнага абслугоўвання, такія як забеспячэнне таго, каб рухавік працаваў на халастым ходзе перад адключэннем, будуць дастатковымі, каб пераканацца, што турба не сапсавана цеплавым уздзеяннем.Тым не менш, турба-таймер - нашмат больш зручны спосаб гарантаваць, што гэта адбываецца без неабходнасці чакаць кожны раз, калі вы выключаеце рухавік.
Ах, але ў мяне ёсць інтэркулер, так што мне не трэба астуджаць свой турба!
Калі ласка, сядзьце ззаду класа.Прамежкавы ахаладжальнік ніякім чынам не дапамагае ў астуджэнні турба.Функцыя інтэркулера - паніжаць тэмпературу сціснутага паветра, які выходзіць з турба, перад тым, як паветра паступае ў рухавік.Тыповым выніковым эфектам інтэркулера будзе нязначнае павышэнне нагрузкі на турба, а не зніжэнне яе.
