Картрыдж KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Экскаватар WA450

ШтоEGTі чаму гэта важна на турба аўтамабілях?

EGT азначае тэмпературу выхлапных газаў.У кожным рухавіку ўнутранага згарання газ, які выходзіць з рухавіка, мае тэмпературу ў некалькі сотняў градусаў, аднак у турбарухавіках гэтая тэмпература звычайна павышаецца.З абмежавальнымі выпускнымі калектарамі і экстрэмальнымі ўмовамі згарання, выкліканымі высокапрадукцыйнымі турба, тэмпература EGT часта можа перавышаць 900 градусаў Цэльсія.Пры гэтых тэмпературах матэрыялы ў рухавіку і турбіне могуць пацярпець пашкоджанні або цалкам выйсці з ладу.Пры распрацоўцы або змене налад турба вельмі важна пераканацца, што EGT знаходзіцца ў бяспечных межах.

Мне сказалі, што мая турба мае вадзяное астуджэнне - што гэта значыць?
Кожная турба змазваецца алеем, якое праходзіць праз яе падшыпнікі, якое таксама служыць для адводу лішняга цяпла ад турба.Некаторыя турбіны, якія часцей сустракаюцца на серыйных пасажырскіх аўтамабілях, чым на другасных, таксама астуджаюцца з дапамогай вадзяной кашулі, якая атачае цэнтральны корпус.Вада забіраецца з сістэмы астуджэння рухавіка і праходзіць праз кашулю, каб адвесці дадатковае цяпло.

Чаму так важна падтрымліваць турба ў астуджэнні?
Паколькі турбіны працуюць ва ўмовах моцнай нагрузкі і высокай тэмпературы, вельмі важна, каб яны падтрымлівалі вельмі высокія допускі, каб прадухіліць іх самаразбурэнне.Вельмі высокая тэмпература ў турба можа непасрэдна пашкодзіць некаторыя дэталі, аднак асноўныя пашкоджанні ад цяпла звычайна ўзнікаюць пасля выключэння рухавіка.Дзякуючы таму, што турба пабудаваны ў асноўным з чыгуну, яны вельмі эфектыўна паглынаюць цяпло ад рухавіка.Алей, якое засталося намачыць вакол падшыпнікаў, будзе запякацца гэтым цяплом, у выніку чаго ўтвараюцца невялікія, але абразіўныя кавалачкі вугляроду.Гэты вуглярод будзе зношвацца ў падшыпніках, што ў канчатковым выніку прывядзе да паломкі турба.