Турбакампрэсар TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
Турбакампрэсар TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• Гарантавана дакладная пасадка для лёгкай ўстаноўкі
• 100% АБСАЛЮТНА НОВЫ заменны турба, якасць Premium ISO/TS 16949 - праверана на адпаведнасць або пераўзыходжанне спецыфікацый OEM
• Распрацавана для высокай эфектыўнасці, найвышэйшай трываласці, нізкага ўзроўню дэфектаў
• Узор заказу: 1-3 дні пасля атрымання аплаты.
• Заказ: 3-7 дзён пасля атрымання аплаты.
• Заказ OEM: 15-30 дзён пасля атрымання першапачатковага плацяжу.
Пакет уключаны:
• 1 X камплект турбакампрэсара
• 1 сертыфікат тэсту на балансаванне
| Частка нумар | 717123-5001S |
| Папярэдняя версія | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| Нумар OE | A6620903080 |
| год | 1997- |
| Апісанне | Ssang Yong, Daewoo Musso |
| ЧРА | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| Турба мадэль | GT25C, TB25 |
| Рухавік | OM662, OM662 Еўра-2 Mercedes-Benz |
| Вытворца рухавіка | Mercedes Benz |
| Водазмяшчэнне | 2,9 л, 2900 см3, 5 цыліндраў |
| Магутнасць | 120 HP |
| KW | 92 |
| Абароты Макс | 4000 |
| Паліва | Дызель |
| Вугал α (корпус кампрэсара) | 270° |
| Вугал β (корпус турбіны) | 22° |
| Корпус падшыпніка | 435209-0010 (1100025450) |
| Турбіннае кола | 435354-0010 (Прам. 53,1 мм, Знешні 38,5 мм, 9 лёзаў) (1100025437) |
| камп.Кола | 447449-0010 (Інд. 38,6 мм, Знешняя 52,1 мм, Trm 55, 6+6 лёзаў) (1100025402) |
| Задняя пласціна | 432280-0001 (1100025300) |
| Нумар цеплавога экрана | 443594-0001 (1100025341) |
| Рамонтны камплект | 709143-0001 (1100025761) (дынамічнае ўшчыльненне) |
| Корпус турбіны | 433077-0026 |
| Вечка кампрэсара | 409589-0527 |
| Прывад | 433452-0026 |
| Налады Сцёкавы затвор (ціск) | 0,580-0,630/0,713-0,773 бар |
| Налады Сцёкавая засаўка (пад'ёмная штанга) | 1,0/4,0 мм |
| Пракладка (уваход турбіны) | 210305 (нержавеючая сталь) |
| Пракладка (выхад масла) | 210306 (папера) |
| Альтэрнатывы | 735554-0001 |
Прыкладанні
1997-2005 Ssang Yong Musso з рухавіком OM662
Звязаная інфармацыя
Агляд турбіннага кола і вала ў зборы
Гэта самы важны і дарагі кампанент ва ўсім турбакампрэсары.Вельмі важна, каб гэтая частка была добра ацэненая для паспяховай рэканструкцыі.Выкарыстоўвайце 1-цалевы мікраметр і вымерайце абедзве часткі вала турбіны, дзе рухаліся падшыпнікі.Вымерайце і запішыце дыяметры канцавога вала кампрэсара і турбіны з дакладнасцю да чацвёртага дзесятковага коскі.Не забудзьцеся злёгку павярнуць вал, каб пераканацца, што ён круглы.
Затым усталюйце вал турбіны ў V-вобразны блок, як паказана.Размясціце цыферблатны індыкатар на канцы заглушкі непасрэдна перад разьбой.Моцна трымаючы V-вобразны блок, павольна круціце кола і сочыце за дысперсіяй паказанняў цыферблата.У ідэале вы не ўбачыце вымернага вычарпання.
