Турбакампрэсар S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

Кароткае апісанне:

Турбакампрэсар Newry S200 319278 04259311KZ для прамысловага генератара Deutz (KHD) з рухавіком BF4M1013C


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Турбакампрэсар S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

• Гарантавана дакладная пасадка для лёгкай ўстаноўкі
• 100% АБСАЛЮТНА НОВЫ заменны турба, якасць Premium ISO/TS 16949 - праверана на адпаведнасць або пераўзыходжанне спецыфікацый OEM
• Распрацавана для высокай эфектыўнасці, найвышэйшай трываласці, нізкага ўзроўню дэфектаў
• Узор заказу: 1-3 дні пасля атрымання аплаты.
• Заказ: 3-7 дзён пасля атрымання аплаты.
• Заказ OEM: 15-30 дзён пасля атрымання першапачатковага плацяжу.

Пакет уключаны:
• 1 X камплект турбакампрэсара
• 1 сертыфікат тэсту на балансаванне

Частка нумар 319278
Папярэднія версіі 319212
OE нумар 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
год 37561
Апісанне Генератар
Турба мадэль S200-64H12ALWM/0,76WJ2
Нумар дэталі вытворцы 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443
ЧРА 319279 (300200003)
Мадэль рухавіка BF4M1013C, BF4M1013E
Водазмяшчэнне 4,76 л, 4760 куб
KW 141/145/192/197
абароты ў хвіліну 2300
Паліва Дызель
Вугал α (корпус кампрэсара) 307º
Вугал β (корпус турбіны) 243º
Корпус падшыпніка 318912 (318330) (303040004)
Турбіннае кола 319249
камп.Кола 318077 (Прам. 42,77 мм, Знешні 63,55 мм, 7+7 лёзаў) (302040001)
Задняя пласціна 167744 (1253200300)(304200001)
Нумар цеплавога экрана 167997 (306010011)
Рамонтны камплект 318383 (1253200750)(309200001)
Корпус турбіны 319253
Вечка кампрэсара 319248
Пракладка (уваход алею) 311698
Пракладка (выхад турбіны) 311496 (210021, 148062, 311496)

 

Прыкладанні

Прамысловы генератар Deutz (KHD) 2002-11 з рухавіком BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Various з рухавіком BF4M1013C

Звязаная інфармацыя

Размясціце CHRA ў корпусе турбіны, які заціснуты ў цісках.Замацуеце корпус падшыпніка ў корпусе турбіны, каб ён не хістаўся.Знайдзіце 12-кропкавую (або шасцікропкавую, у залежнасці ад таго, як адліта насавая частка колы турбіны) гняздо належнага памеру для ўтрымання колы турбіны і гняздо адпаведнага памеру, якое падыходзіць да гайкі колы кампрэсара.Пажадана аслабіць гайку кампрэсара з дапамогай рычага з Т-вобразнай ручкай, каб пераканацца, што ціск аказваецца аднолькавым у абодвух напрамках.Гэты вал можна лёгка сагнуць, таму на гэтым этапе трэба быць вельмі асцярожным.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам