Нягледзячы на тое, што жаданне вырашыць праблему здаецца вельмі прафесійным, было б карысна ведаць некаторыя парады па абслугоўванні рухавікоў з турбонаддувом.
Пасля запуску рухавіка, асабліва зімой, яго трэба некаторы час пакінуць на халастым ходу, каб змазка магла цалкам вышмараваць падшыпнікі, перш чым ротар турбакампрэсара запрацуе на высокай хуткасці.Таму не націскайце на дросельную засланку адразу пасля запуску, каб прадухіліць пашкоджанне сальніка турбакампрэсара.Толькі памятайце: пакідаць машыну нельга.
Пасля таго, як рухавік працяглы час працаваў на высокіх абаротах, перад выключэннем ён павінен папрацаваць на халастым ходу ад 3 да 5 хвілін.Таму што, калі рухавік раптоўна спыніцца, калі ён гарачы, алей, якое засталося ў турбакампрэсары, перагрэецца і пашкодзіць падшыпнікі і вал.У прыватнасці, не дапускайце раптоўнага выключэння рухавіка пасля некалькіх удараў акселератара.
Акрамя таго, своечасова чысціце паветраны фільтр, каб прадухіліць трапленне пылу і іншых забруджванняў у крыльчатку кампрэсара, якая верціцца з высокай хуткасцю, што прывядзе да нестабільнай хуткасці або павялічанага зносу ўтулкі вала і ўшчыльненняў.
Час размяшчэння: 19.04.21