Турбакампрэсар K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
Турбакампрэсар K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
• Гарантавана дакладная пасадка для лёгкай ўстаноўкі
• 100% АБСАЛЮТНА НОВЫ заменны турба, якасць Premium ISO/TS 16949 - праверана на адпаведнасць або пераўзыходжанне спецыфікацый OEM
• Распрацавана для высокай эфектыўнасці, найвышэйшай трываласці, нізкага ўзроўню дэфектаў
• Узор заказу: 1-3 дні пасля атрымання аплаты.
• Заказ: 3-7 дзён пасля атрымання аплаты.
• Заказ OEM: 15-30 дзён пасля атрымання першапачатковага плацяжу.
Пакет уключаны:
• 1 X камплект турбакампрэсара
• 1 сертыфікат тэсту на балансаванне
| Частка нумар | 53039880212 |
| Папярэдняя версія | 5303-988-0270, 5303 988 0270, 53039880293, 53039880308, 53039880366, 53039880418, 53039880444, 53039880269, 53039880270, 5303-998-0270, 5303-998-0314, 5303-998-0600 |
| Нумар OE | CB5E-6K682-AB, CB5E-6K682-AC, CB5E-6K682-AD, CB5E6K682AB, CB5E6K682AC, CB5E6K682AD, CB5Z-6K682-A, CB5Z-6K682-E, CB5Z-6K682-H, CB5Z6K682A, CB5Z6K682E, CB5Z6K682H |
| год | 2003-15 гг |
| Апісанне | Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer, Edge, Lincoln MKZ |
| Нумар дэталі вытворцы | 53039700270, 5303-970-0212, 5303-970-0270, 5303-970-0314, 5303-970-0600, 53039700212, 53039700270, 53039700314, 530397006 00 |
| Турба мадэль | K03-2080DCB5.88CCAXX, K03 |
| ЧРА | 53037100565 (5303-710-0565) (1302003940, 1000030248) |
| Вытворца рухавіка | Форд |
| Рухавік | EcoBoost, SCTi |
| Водазмяшчэнне | 2,0 л, 2000 см3, 4 цыліндры |
| KW | 177/203 |
| Абароты Макс | 5000 |
| Паліва | Бензін |
| Вугал α (корпус кампрэсара) | 0° |
| Вугал β (корпус турбіны) | 0° |
| Корпус падшыпніка | 53031504505 (з вадзяным астуджэннем) (1302003461, 1900011235I) |
| Турбіннае кола | 53031208514 (53031208515) (Прам. 44,95 мм, Знешні 40,23 мм, Trm 7,62, 9 лёзаў) (1302003447, 1100016434) |
| камп.Кола | 53041232241 (53041232223) (Прам. 62,65 мм, Знешні 94,88 мм, 7+7 лёзаў) (1302003416, 1200016319) |
| Задняя пласціна, ушчыльняльная пласціна | 53041505709 (53041505701)(1302003305, 1300016042) |
| Нумар цеплавога экрана | 53031652009 (53031652015, 53031652021, 53031652022) (1302003343, 2030016037) |
| Рамонтны камплект | 53037110000 (Асноўны) (Адзінкавая падача) (Уключаючы цягавыя часткі) (1302003754, 5000040005) |
| Нататка | Прамежкавы кулер з вадзяным астуджэннем |
Прыкладанні
2003-15 Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer з SCTi, рухавік EcoBoost
Звязаная інфармацыя
Выкарыстоўваючы набор унутраных мікраметраў, вымерайце пілот корпуса падшыпніка ў корпусе турбіны, узяўшы два паказанні на 90 градусаў адзін ад аднаго.На момант першапачатковага вырабу гэты памер быў ідэальна круглым.Аднак корпус турбіны можа дэфармавацца і зрушвацца пасля працяглага выкарыстання.Тое, што вы шукаеце, гэта тое, якой формы яйка стаў пілот.Калі набору ўнутраных мікраметраў няма, гэта таксама можна зрабіць з дапамогай вялікага набору штангенцыркуляў.Проста знайдзіце кропку з найменшым дыяметрам пілота, а затым выкарыстоўвайце драцяны щуп, каб вымераць зазор, знойдзены там, дзе дыяметр найбольшы.Як правіла, не варта паўторна выкарыстоўваць корпус турбіны, калі ён мае форму яйка больш чым прыблізна на 0,005 цалі.Гэта важнае вымярэнне па дзвюх прычынах.Па-першае, гэта зона ўшчыльнення, дзе гарачыя выхлапныя газы пад ціскам герметычна застаюцца ўнутры корпуса турбіны.Любыя ўцечкі ў гэтай зоне не толькі прывядуць да вельмі гарачых і небяспечных выхлапных газаў ад уцечкі ў маторны адсек, але таксама прывядуць да страты энергіі турбіны для эфектыўнага прывада турба.Іншая праблема, якая тут пастаўлена на карту, заключаецца ў тым, што экстрэмальны зрух, які назіраецца ў гэты момант, можа азначаць, што ў вас вельмі высокая цеплавая нагрузка.Далейшы зрух ліцця можа адбыцца і прывесці да збою турбакампрэсара, калі корпус турбіны рухаецца дастаткова, каб выклікаць кантакт корпуса з колам на вашым новым зменным картрыджы.
