Турбакампрэсар GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Турбакампрэсар GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Гарантавана дакладная пасадка для лёгкай ўстаноўкі
• 100% АБСАЛЮТНА НОВЫ заменны турба, якасць Premium ISO/TS 16949 - праверана на адпаведнасць або пераўзыходжанне спецыфікацый OEM
• Распрацавана для высокай эфектыўнасці, найвышэйшай трываласці, нізкага ўзроўню дэфектаў
• Узор заказу: 1-3 дні пасля атрымання аплаты.
• Заказ: 3-7 дзён пасля атрымання аплаты.
• Заказ OEM: 15-30 дзён пасля атрымання першапачатковага плацяжу.
Пакет уключаны:
• 1 X камплект турбакампрэсара
• 1 сертыфікат тэсту на балансаванне
Частка нумар | 703389-5002S |
Папярэдняя версія | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
Нумар OE | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
год | 2000- |
Апісанне | Hyundai Mighty Truck, аўтобус HD72 |
Турба мадэль | GT2052S, GT2052LS |
ЧРА | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
Рухавік | D4AL |
Вытворца рухавіка | Hyundai |
Водазмяшчэнне | 3,3 л, 2900 см3, 5 цыліндраў |
KW | 115 |
Паліва | Дызель |
Кут а (корпус кампрэсара) | 280º |
Кут ß (корпус турбіны) | 90º |
Корпус падшыпніка | 434578-0012/434578-0014 (з вадзяным астуджэннем) |
Турбіннае кола | 434715-0003/434715-0001 (Прам. 47,1 мм, Знешні 38,4 мм, 9 лёзаў) (1102120438) |
камп.Кола | 451584-0007 (436322-0006) (Інд. 38,3 мм, Exd. 52, мм, Trm 54, 6+6 лёзаў, падоўжаны задні дыск) (1102015419) |
Задняя пласціна | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
Нумар цеплавога экрана | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
Рамонтны камплект | 732252-0001 (1102015756) |
Корпус турбіны | 435788-0055 |
Вечка кампрэсара | 435791-0082/704099-0001 |
Прывад | 451792-0005 |
Налады Сцёкавы затвор (ціск) | 0,850-0,890/1,170-1,210 бар |
Налады Сцёкавая засаўка (пад'ёмная штанга) | 1,00/4,00 мм |
Пракладка (уваход турбіны) | 210603 (нержавеючая сталь) |
Пракладка (выхад турбіны) | 210604 (нержавеючая сталь) |
Пракладка (выхад масла) | 210243 (папера) |
Прыкладанні
2000 - Hyundai Mighty Truck, аўтобус HD72 з рухавіком D4AL
Звязаная інфармацыя
Адна заўвага: у многіх турбазазоры паміж колам кампрэсара і вечкам кампрэсара настолькі блізкія да эфектыўнасці турбакампрэсара, што кола толькі злёгку датыкаецца з контурам кампрэсара.Як правіла, гэта не будзе адчувацца ў турбакампрэсары, дзе маторнае масла прысутнічае ў падшыпніках, таму што алей займае большую частку зазору.Тым не менш, новая турба можа мець невялікі кантакт, таму што большасць новых турбін вырабляюцца сухімі, каб праверыць працоўныя зазоры падчас зборкі.