Чым добры турбакампрэсар?
Турбакампрэсар распрацаваны такім чынам, што ён звычайна праслужыць столькі ж, колькі і рухавік.Не патрабуе спецыяльнага абслугоўвання;і агляд абмежаваны некалькімі перыядычнымі праверкамі.
Каб гарантаваць, што тэрмін службы турбакампрэсара адпавядае тэрміну службы рухавіка, неабходна строга выконваць наступныя інструкцыі вытворцы рухавіка:
* Інтэрвалы замены алею
* Абслугоўванне сістэмы алейнага фільтра
* Кантроль ціску масла
* Абслугоўванне сістэмы паветранага фільтра
Чым шкодны турбакампрэсар?
90% усіх няспраўнасцяў турбакампрэсара адбываюцца па наступных прычынах:
* Пранікненне іншародных тэл у турбіну або кампрэсар
* Бруд у алеі
* Неадэкватная падача алею (ціск алею/сістэма фільтраў)
* Высокія тэмпературы выхлапных газаў (сістэма запальвання/сістэма ўпырску)
Гэтых збояў можна пазбегнуць шляхам рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання.Пры тэхнічным абслугоўванні сістэмы паветранага фільтра, напрыклад, трэба сачыць за тым, каб у турбакампрэсар не траплялі вільготныя матэрыялы.
Дыягностыка адмовы
Калі рухавік працуе няправільна, не варта лічыць, што прычынай паломкі з'яўляецца турбакампрэсар.Часта здараецца, што цалкам спраўныя турбакампрэсары замяняюць, хоць няспраўнасць крыецца не тут, а ў рухавіку.
Толькі пасля праверкі ўсіх гэтых пунктаў варта правяраць турбакампрэсар на няспраўнасці.Паколькі кампаненты турбакампрэсара вырабляюцца на высокадакладных станках з жорсткімі допускамі, а колы круцяцца да 300 000 абаротаў у хвіліну, агляд турбакампрэсараў павінны праводзіць толькі кваліфікаваныя спецыялісты.
Інструмент дыягностыкі Turbo Systems
Мы распрацавалі эфектыўны дыягнастычны інструмент Turbo Systems, каб хутка аднавіць працу вашага аўтамабіля пасля паломкі.Ён паведамляе аб магчымых прычынах, калі ваш рухавік паказвае сімптомы няспраўнасці.Часта няспраўны турбакампрэсар з'яўляецца следствам іншага асноўнага дэфекту рухавіка, які немагчыма вылечыць простай заменай турбакампрэсара.Тым не менш, з дапамогай дыягнастычнага прыбора вы можаце без праблем вызначыць сапраўдную прыроду і маштабы праблемы.Тады мы зможам адрамантаваць ваш транспартны сродак хутчэй і з меншымі выдаткамі, таму няспраўнасць рухавіка не будзе каштаваць вам больш часу і грошай, чым неабходна.
Сімптомы адмовы
Чорны дым
Магчымыя прычыны
| Паваротны/тарельчаты клапан кіравання ціскам наддува не зачыняецца |
| Брудная сістэма паветранага фільтра |
| Брудны кампрэсар або ахаладжальнік нагнетанага паветра |
| Паветраны калектар рухавіка трэснуў/адсутнічае або аслабленыя пракладкі |
| Празмернае супраціўленне патоку ў выхлапной сістэме/уцечка перад турбінай |
| Пашкоджанне кампрэсара або турбіны іншародным целам |
| Паліўная сістэма/сістэма падачы ўпырску няспраўная або няправільна адрэгулявана |
| Недастатковая падача масла ў турбакампрэсар |
| Лініі ўсмоктвання і напору дэфармаваныя або маюць уцечку |
| Пашкоджаны корпус/засланка турбіны |
| Пашкоджанне падшыпніка турбакампрэсара |
| Накіроўвалая клапана, поршневыя кольцы, рухавік або гільзы цыліндру зношаныя/павялічаны ўдар |
Сіні дым
Магчымыя прычыны
| Кокс і шлам у цэнтральным корпусе турбакампрэсара |
| Вентыляцыя картэра засмечана і дэфармавана |
| Брудная сістэма паветранага фільтра |
| Брудны кампрэсар або ахаладжальнік нагнетанага паветра |
| Празмернае супраціўленне патоку ў выхлапной сістэме/уцечка перад турбінай |
| Лініі падачы і зліву алею забітыя, працякаюць або скажоныя |
| Няспраўнае ўшчыльненне поршневага кольца |
| Пашкоджанне падшыпніка турбакампрэсара |
| Накіроўвалая клапана, поршневыя кольцы, рухавік або гільзы цыліндру зношаныя/павялічаны ўдар |
Занадта высокі ціск наддува
Магчымыя прычыны
| Не адчыняецца паваротны/тарельчаты клапан кіравання ціскам наддува |
| Паліўная сістэма/сістэма падачы ўпырску няспраўная або няправільна адрэгулявана |
| Трубны вузел.няспраўны клапан павароту/тарельчаты клапан |
Няспраўнае кола кампрэсара/турбіны
Магчымыя прычыны
| Пашкоджанне кампрэсара або турбіны іншародным целам |
| Недастатковая падача масла ў турбакампрэсар |
| Пашкоджаны корпус/засланка турбіны |
| Пашкоджанне падшыпніка турбакампрэсара |
Вялікі расход алею
Магчымыя прычыны
| Кокс і шлам у цэнтральным корпусе турбакампрэсара |
| Вентыляцыя картэра засмечана і дэфармавана |
| Брудная сістэма паветранага фільтра |
| Брудны кампрэсар або ахаладжальнік нагнетанага паветра |
| Празмернае супраціўленне патоку ў выхлапной сістэме/уцечка перад турбінай |
| Лініі падачы і зліву алею забітыя, працякаюць або скажоныя |
| Няспраўнае ўшчыльненне поршневага кольца |
| Пашкоджанне падшыпніка турбакампрэсара |
| Накіроўвалая клапана, поршневыя кольцы, рухавік або гільзы цыліндру зношаныя/павялічаны ўдар |
Недастатковая магутнасць/ціск наддува занадта нізкі
Магчымыя прычыны
| Паваротны/тарельчаты клапан кіравання ціскам наддува не зачыняецца |
| Брудная сістэма паветранага фільтра |
| Брудны кампрэсар або ахаладжальнік нагнетанага паветра |
| Паветраны калектар рухавіка трэснуў/адсутнічае або аслабленыя пракладкі |
| Празмернае супраціўленне патоку ў выхлапной сістэме/уцечка перад турбінай |
| Пашкоджанне кампрэсара або турбіны іншародным целам |
| Паліўная сістэма/сістэма падачы ўпырску няспраўная або няправільна адрэгулявана |
| Недастатковая падача масла ў турбакампрэсар |
| Трубны вузел.няспраўны клапан павароту/тарельчаты клапан |
| Лініі ўсмоктвання і напору дэфармаваныя або маюць уцечку |
| Пашкоджаны корпус/засланка турбіны |
| Пашкоджанне падшыпніка турбакампрэсара |
| Накіроўвалая клапана, поршневыя кольцы, рухавік або гільзы цыліндру зношаныя/павялічаны ўдар |
Уцечка алею ў кампрэсары
Магчымыя прычыны
| Кокс і шлам у цэнтральным корпусе турбакампрэсара |
| Вентыляцыя картэра засмечана і дэфармавана |
| Брудная сістэма паветранага фільтра |
| Брудны кампрэсар або ахаладжальнік нагнетанага паветра |
| Празмернае супраціўленне патоку ў выхлапной сістэме/уцечка перад турбінай |
| Лініі падачы і зліву алею забітыя, працякаюць або скажоныя |
| Няспраўнае ўшчыльненне поршневага кольца |
| Пашкоджанне падшыпніка турбакампрэсара |
| Накіроўвалая клапана, поршневыя кольцы, рухавік або гільзы цыліндру зношаныя/павялічаны ўдар |
Уцечка масла ў турбіне
Магчымыя прычыны
| Кокс і шлам у цэнтральным корпусе турбакампрэсара |
| Вентыляцыя картэра засмечана і дэфармавана |
| Лініі падачы і зліву алею забітыя, працякаюць або скажоныя |
| Няспраўнае ўшчыльненне поршневага кольца |
| Пашкоджанне падшыпніка турбакампрэсара |
| Накіроўвалая клапана, поршневыя кольцы, рухавік або гільзы цыліндру зношаныя/павялічаны ўдар |
Турбакампрэсар стварае акустычны шум
Магчымыя прычыны
| Брудны кампрэсар або ахаладжальнік нагнетанага паветра |
| Паветраны калектар рухавіка трэснуў/адсутнічае або аслабленыя пракладкі |
| Празмернае супраціўленне патоку ў выхлапной сістэме/уцечка перад турбінай |
| Уцечка выхлапных газаў паміж выхадам турбіны і выхлапной трубой |
| Пашкоджанне кампрэсара або турбіны іншародным целам |
| Недастатковая падача масла ў турбакампрэсар |
| Лініі ўсмоктвання і напору дэфармаваныя або маюць уцечку |
| Пашкоджаны корпус/засланка турбіны |
| Пашкоджанне падшыпніка турбакампрэсара |
Час размяшчэння: 19.04.21