Картрыдж CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Картрыдж CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Матэрыял
ТУРБІННАЕ КОЛА: K418
КОЛА КАМПрэсара: C355
КОРПУС ПАДШЫПНІКА: HT250 GARY IRON
| Частка нумар | 17201-30120 |
| Папярэдні | 17201-30120, 1720130120 |
| Нумар OE | 17201-30080, 1720130080 |
| Апісанне | Land Cruiser, Hi-Lux |
| ЧРА | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| Турба мадэль | КТ, КТ16 |
| Рухавік | 2KD-FTV |
| Вытворца рухавіка | Таёта |
| Водазмяшчэнне | 2,5 л, 2494 см3, 4 цыліндры |
| KW | 88/122 |
| Паліва | Дызель |
| Рухавік | 2KD-FTV |
| Корпус падшыпніка | (З алейным астуджэннем) (1500316450, 1900011267) |
| Турбіннае кола | 17290-30120 (Інд. 45,89 мм, Exd. 38, мм, Trm 6,55, 9 лёзаў) (1500316431, 1100016280) |
| камп.Кола | 17298-30120 (Інд. 35,96 мм, Exd. 50,95 мм, Trm 4,77, 6+6 лёзаў, Superback) (1500316400, 1200016390) |
| Задняя пласціна | (1500316300, 1300016056B) |
| Цеплавы экран | (1500316340, 2030016121) |
Прыкладанні
Toyota Land Cruiser, Hi-Lux з рухавіком 2KD-FTV
Нататка
Што такое турба з зменнай фарсункай?
Сопла з пераменнай геаметрыяй (таксама называецца зменнай геаметрыяй) прызначана для змены плошчы ўваходнага адтуліны выхлапных газаў у залежнасці ад хуткасці рухавіка, каб дакладна адпавядаць жаданым патрабаванням наддува рухавіка.Для рэакцыі на нізкай хуткасці лопасці фарсунак перамяшчаюцца ў становішча "закрытая лопасць", каб паменшыць плошчу сопла - гэта павялічвае хуткасць газу праз турба, забяспечваючы лепшую рэакцыю на нізкіх абарачэннях рухавіка - падобна на сцісканне канца шланга, каб зрабіць рэакцыю вады мацней.Па меры павелічэння абаротаў рухавіка прывад перамяшчае лопасці фарсунак у цалкам адкрытае становішча для максімальнага патоку выхлапных газаў.
Якія перавагі турбакампрэсара?
Для павышэння магутнасці рухавіка.У выпадку пастаяннага працоўнага аб'ёму рухавіка шчыльнасць зарада можа быць павялічана, так што рухавік можа быць больш ін'екцыі паліва, тым самым павялічваючы магутнасць рухавіка, пасля ўстаноўкі ўзмацняльніка магутнасць рухавіка і крутоўны момант павінны быць павялічаны на 20% да 30%.Наадварот, пры жаданні той жа магутнасці можна паменшыць дыяметр рухавіка і звузіць памер і вагу рухавіка.
Якая роля падшыпніка цапфы на турбакампрэсары?
Сістэма шатунных падшыпнікаў у турба працуе вельмі падобна да падшыпнікаў шатуна або шатуна ў рухавіку.Гэтыя падшыпнікі патрабуюць дастатковага ціску масла, каб кампаненты былі падзеленыя гідрадынамічнай плёнкай.Калі ціск алею занадта нізкі, металічныя кампаненты ўвойдуць у кантакт, што прывядзе да заўчаснага зносу і, у канчатковым рахунку, да паломкі.Калі ціск алею занадта высокі, можа адбыцца ўцечка з ушчыльненняў турбакампрэсара.
